with SRV250

Trip：323.3（Odd：17516.9）で11.72L。27.585km/L。

ミーティングの往復をこなしたから早めに給油を・・・と思って乗り出したら、思わず臼杵まで行って給油することに（汗

いつもの九六位山越え（県道21号・大分臼杵線）ではなくR10の方から回って大分市から臼杵市に入る手前（月形CCあたり）でリザーブに。そのときのTripが312くらいだったので、ちょうど11.5L（満タン13L-リザーブ1.5L）と計算どおり。

吉例「湧水で入れた珈琲をみんなで楽しむ4DNミーティング」です。

ところが、前日までのごたごたと当日出がけのトラブルで出発が遅れてしまい（さらにGWの交通量のために途中で遅れを取り戻すことも出来ず）遅刻してしまうという大失態。毎回「何かやる」宿命だけど今回は遅刻とは（呆

集合5分前に俵山トンネル手前。こりゃダメだ。「遅れます」と連絡しようとしたら、唯一携帯で連絡可能なNariNariさんから「行けなくなりました」と留守電（驚

＃あわてて当日連絡用記事にコメント入れたけど
＃読む人がいない・・・

15分遅れで到着。NariNariさんに電話したら「ナンバープレートがテールステーごと脱落」とのこと。なんとも波乱の幕開けでした。

とはいえ頼りのそうてんさんはいるし、前回馴染みの顔もちらほら。若干の開始時刻遅れはあったけど、いつもながらの和気藹々のミーティングになりました。ただ主催側の私が「半ば放心状態」で（到着しただけで、すでに終わっていた）参加者への気配りまで手が回りませんでした。いつも以上にそうてんさんにお任せしてしまいました。

今回はルネッサがいなくて、赤&赤ツートン（SRV-S）が4台でナンバーが福岡・熊本。参加者とバイクの把握が苦手な私に配慮したように見事に重複なし（ラッキー！）

しかしみなさん綺麗にしてますねぇ。

もじゃげさん

ひらどさん、あまぐりさん

moyaさん

公式（？）レポートはこちらに書いています。

 Trip：275.7（Odd：17192.7）で12.57L。21.933km/L。

いくら街中ばかりだったとはいえ、落ち込んでますね。前回の給油量が控えめ過ぎたかな。

明日の4DNミーティングに備えて。というわけでもありませんがエンジンオイル（+オイルフィルタ）交換をしました。

そもそもエンジンに火を入れるのが久しぶり。セルが回らないんじゃないかと心配だったけど元気に回りました。なかなかエンジンがかからなかったけど、最後まで付き合ってくれました(苦笑）。バッテリーはまだまだ無問題ですね。

But,フロントフォークからオイル漏れを発見。とりあえず急を要する状態でもないようなので今回はパスだけど、夏の点検のときには要対処でしょうねぇ。

第4回の九州4DNミーティングが開催されます。Q4DNの記事はこちら。

以下mixiのそうてんさんのトピ立てより転載。

そろそろ第4回九州４ＤＮの集まりをしようという声が出てきましたので、
またしても九州のへそ？阿蘇で集まろうかと思います。
例のごとく湧水地で珈琲を点てるのでカップ持参で集合です。
それから集合場所についてですが萌の里http://www.moenosato.net/
の道路をはさんで対面の駐車場はどうでしょうか？
そこのすぐ下に湧水地（お池さん）があり、珈琲を飲んだ後、物産館「萌の里」で
お弁当を仕入れて、風力発電の風車がある俵山をみんなで登り（ﾊﾞｲｸで）
見晴らしの良いところで食べたあと、グリーンロードを走るも良し、
南阿蘇のほうに降りて別の湧水地で珈琲点ててもいいです。
コースに関してはまだアイデアの段階なので内容変更するかもしれませんが
みんなのﾊﾞｲｸを全部並べて撮影出来る場所というか場面を作りたいですね。
4月29日か30日どちらか参加者が多い日の方を決行日としますので
自分の都合のいい日を表明よろしくお願いします。

随時こちらでもアナウンスします。

（追記）
日程が決まりました。

◆第４回九州４ＤＮミーティング
　テーマ「湧水で入れた珈琲をみんなで楽しむ
　　　　　　　　　 ４ＤＮミーティング」
■期日　４月２９日（日）ＡＭ１０：３０集合

■場所　萌の里http://www.moenosato.net/ の
　　　　道路をはさんで対面の駐車場に集合します。
　　　　
集合のあとすぐ近くの湧水「お池さん」に行き珈琲を立てます。
参加費、珈琲代などは必要ありませんがコーヒー豆やお茶菓子など
現物支給は大歓迎です。
また、珈琲を自分も点てて手伝ってやるよという方は自慢の道具で
参加してください、いろんな味が楽しみです。
もちろん飲むだけの方も大歓迎です、ご自分の珈琲カップをもって
来てください。
萌の里でお弁当を仕入れたら俵山の風力発電の風車を見ながら
お弁当を食べて、その後グリーンロードを走るか南阿蘇の別の湧水で
珈琲を点てるか考えています。ＰＭ3時くらいには解散と考えています。

※観光地ですし、日頃運転しないドライバーも多いので
くれぐれも事故の無いように注意しておいでください。

なお、このブログの連絡用記事（http://4dn.shimix.jp/?eid=77）は4/28の12:00からTOPに表示します。

ヘッドライトバルブが切れてしまったので（当然のごとくLo）、交換。PIAAのハイパワーバルブ・・・とは言うものの鈍感な私には違いがわからない（汗



PIAA ピア/MB1 ハイパワーバルブ

Trip331.9（Odd：16916.9）で給油。11.90L。27.891km/L。

PeacceRideへの往復が入ってるので、そこそこ伸びてますね。さすがにほぼ「全走行が長距離」だった前回ほどではありませんが。

秋冬用の防水（&透湿）ライディングシューズの第一候補はYAL01-K（ヤマハ/クシタニのコラボモデル）だったんですが、普段履きになっているSynthese13に合わせてSynthese14を買っちゃいました。しかも何故か（私には珍しく）シルバー/ブルー。


まぁガッツリ走るときにはKUSHITANIのK4501ネイキッドブーツがあるし、普段使いはこのあたりで。15k以内で考えてたので、若干予算オーバーですけどね（汗

＃というかガッツリ走るときがあるのか？＞自分

九州4DNミーティング連絡用掲示板のURLを変更しました。

　　・http://bbs.Q4DN.net/

旧URLでもアクセスは可能です（個別Topicへのリンクが各所にありますが、変更は不要です）。Cookieのドメインが変わりましたので、自動ログインにしていた方も再度設定しないと最初は自動ログイン出来ないかとは思います。

阿蘇で開催されたPeaceRide2011に行ってきました。




去年とは逆側からの写真なので、リアバンクのエキパイの曲線が写ってるのはいいんだけど『タンクのへこみ』が気になります。どうしたものか（涙

というか写るの分かってるんだから、フルフェイスでないとダメだろ＞自分。去年はちゃんとVectorで行ったのに。今年はジャケットこそRSJ-254だけどユニクロの防風ジーンズに足元はSynthese13。普段の街中走ってるまんまだな。去年はそこそこ気合い入れてたと思うんだけど。

＃それ以前に膨張する一方の腹回りをなんとかしろよ＞自分