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with Renaissa

バイクと過ごす日々
 no bike, no life.
ちょっと四国へ
ちょっと香川(高松)に行ってきました。4kx4DNミーティング以外で四国に渡るのは久しぶり。というか4kx4DNミーティングも二度ほど参加を見送ってしまってるので、そろそろ「次」が待ち遠しいのですが>jirizonovさん。

佐賀関港8:00出航のフェリーで四国に渡る。今まで4kx4DNミーティングに行くときは九四オレンジフェリーだったので、国道九四フェリーは初。二輪が予約不可&先着8台なので予定に組み込みにくいんですよね。今回は予定の便に乗れなくても何とかなる(予定を組み替えられる)ので乗ってみました。
佐賀関港佐賀関港のニュー豊予3
幸い予定の便に乗れたので三崎港からR197〜R378〜松山道で今治を目指す(予定の便に乗れなかったら今治は帰りに寄るつもりだった)。三崎港からだと自動車道までが遠いですね。快走路ではあるけれどさすがに飽きる(というか前々日が完徹だったので眠気が襲ってくる)。

今治はjirizonovさんと待ち合わせ・・ってことではなく、以前の4kx4DNミーティングで食べた「たつ」のヒレカツ丼を食べに。ちょうどお昼に到着してヒレカツ丼を堪能。これだけのために今治に立ち寄った(汗
写真は前回の使い回し(汗

満腹になったところで小松JCTから松山道に戻って高松を目指します。ルネッサは快調だけどライダーは眠気との戦い。SA・PAを全制覇する勢いで休憩を挟む。高瀬PAの時点で、ホテルに「30分くらい遅れます」と連絡(チェックイン予定を15時にしていた)。高松西ICを降りて左折(右折すると4kx4DNミーティングで行ったカートランド四国へ向かう道ですね)。R11で高松市街へ。15:25にホテルに到着。

一息ついてシャワーを浴びてからお出かけ。ぽてぽてとアルファあなぶきまで徒歩移動。AVIREXのYAMATOでは歩きにくかろうとショートタイプのTIGERを履いてきたけど、それでもこの手のブーツではねぇ。さりとて履き物くらいで荷物を増やしたくないのが毎回悩むところです。


アルファあなぶきを出てから晩飯どうしようと考えたけど、ホテルが市街地ど真ん中(歓楽街近い)なのでファミレスもチェーンの居酒屋っぽいのも見つけられず。妙にお洒落な店はあるんですけどね(イタリアン&ワインとか)。今回は散財する予定はないので、セブンイレブンでカレードリア(withハンバーグ)を買って帰る。本当は生ビールが呑みたかったけど我慢ww

翌朝6時に起きて朝風呂。朝風呂に入りたいがために大浴場のあるホテルをチョイスしているという噂ではなく事実。ちょっとノンビリしてから朝食を摂って8時過ぎにホテルを出発。
ホテルにて(出発前)出発直前

今日は特に立ち寄るところもない。豊浜SAで土産を買って伊予灘SAで伊予灘ちゃんぽんを食べる。玉子たっぷりで美味しかったです。
伊予灘ちゃんぽん伊予灘ちゃんぽん

三崎港に12:55到着。13:30出航の臨時便(いつもは13時台の便がない)に間に合ったので乗船。復路もニュー豊予3。シャトル豊予に乗ってみたかった(あとで配船表を確認したら一つ前の便でした)。
三崎港にて乗船待ち

帰宅したのは15:30。何とか雨に遭わずに帰り着きました。というか帰り着いて荷物を降ろそうとしているときにポツリポツリと降ってきたので本当にラッキーでしたね。

二日間で600km(初日325km、二日目275km)の旅でした。


ちなみにCOOLROBO STは(音楽聴くだけだったけど)バッチリ。聴くだけBlueToothよりもMax出力のレベルが若干高いかも(高速道でもそこそこ聴けた)。インナースピーカをまだ交換していない(聴くだけBlueToothのスピーカを流用して繋いでいる)けど、少なくとも本体からの出力は無問題。電源のON/OFF時に音声ガイドがあるのもいいですね(聴くだけBlueToothは「音」で判断してた)。
マルチペアリングでスマホとも繋いでいたら(一度だけ)操作ミスでスマホの最終発信先に発信しちゃったのはナイショ(ぉぃ)。
| うろちょろ | 06:40 | comments(2) | trackbacks(0) |
ととや(@湯布院)
ととや行ってきました。春にも行ったけど「定期的に食べたくなる」ので(苦笑

往路のうち大分〜別府は自動車道で。来週は高松行き(高速道路200km以上の移動)があるので高速走行のテストも兼ねて。とはいえ今まで高速でトラブルって「長時間ぶん回した」結果のトラブルばかりだから、短距離じゃわかりませんけどね(汗

別府から湯布院は一般道。狭霧台あたりは少しは慣れた・・かな?
ととや写真撮らなかったので食べログからパクった<ぉぃ

復路の湯布院から別府は久しぶり(復路だけ高速とか、庄内・挾間経由が多かった)。別府ロープウェイ(高原駅)あたりの路面にきっちりグルービングが施されていたので後続車を全部パスさせてからコーナーをおっかなびっくり曲がる。
| うろちょろ | 09:30 | comments(0) | trackbacks(0) |
PeaceRide2015
今年も行ってきました。

天気は快晴。到着前に南阿蘇ローソンで一息ついていたら、どっかで見たようなSRVが入ってくる・・・。ほせさんでした。iwasakiさんも行かれていたようですが(私のルネッサを発見された模様)現地でお会いすることは出来ませんでした。

PeaceRide2015
| うろちょろ | 07:30 | comments(0) | trackbacks(0) |
ルートチェック@奥阿蘇物産館(その2)
台風の接近でミーティングが順延になったので「順延連絡が行き届かなかった方の有無」チェックを兼ねての下見RUN(前回の皮算用の検証ともいう)です。

#先日買ったASAGI CLEGANTの初下ろしも兼ねてです
#基本的に街乗り用の予定ですけどね>ASAGI

前回は早起き出来ませんでしたが、今回はちょっと頑張って5:30出発。下道で日田を目指します。大分から日田まで100km弱なんですが途中休憩を挟むとどうやっても2時間30分かかりますね(ノンストップでも2時間は切れない)。8時過ぎにセブンイレブン日田高瀬店に到着。やっぱり霧や強風でもなければ大分道を使うのが正解ですかね。

今回のルート(県道45号)
前回の皮算用(by GoogleMapベースの計算)では日田を8:30に出発して南小国の"きよらかあさ"まで40分、道の駅なみのまで35分、奥阿蘇物産館まで30分の計105分の予定(5分ずつ休憩しても5分余裕がある)。まずはR212を南下して小国へ。"きよらかあさ"にはオンタイムで到着。

ここからR212をさらに南下しで県道12号・県道45号。県道11号を経由して県道40号を笹倉へ。このコースは35分の計算だけど実走すると「無理」。晴天でガンガン走れる前提で遅い先行車がいたらぶち抜きつつ走らないとダメじゃないかなぁ。

笹倉からは奥阿蘇物産館までの30分も多少厳しい(数分だけ余分にかかる可能性がある)。

実走結果から計算すると40+40+35=115分なので、日田を2時間前出発だと休憩なしになってしまう可能性がありますね。というか40+35+30という皮算用で"きよらかあさ"でオンタイムだと思って休憩するとあとで慌てることになってしまってたかも。笹倉の時点で遅れに気付いて休憩カット&残りをハイペースで走るが結局遅れてしまうという最悪パターンが見えます。やはり山道のGoogleMapは速度ペースがアテになりませんね。山道でもハイアベレージで走り抜ける技量込みです(苦笑)。
| うろちょろ | 05:30 | comments(0) | trackbacks(0) |
ルートチェック@奥阿蘇物産館
避暑ミーティングの集合場所(奥阿蘇物産館)は大分からは約100km。R57の笹倉交差点から左折したらR325までは一本道みたいなので下見は要らない(余裕を持って出発すればいい)と思ってたんですが『日田経由』になるかもしれない状況に(汗

#福岡方面からの参加者が早めに参加表明してくれれば
#いいんですが、みなさん明言を避ける傾向で・・・

となると、当日道に迷う余裕はない。今日ちょっと時間が空いたのでルートチェックに行ってきました。

本番当日と同じ時刻に走ればいいんだろうけど、早起きは苦手。何とか7:30に自宅を出発。前日に給油していなかったので給油を済ませてR210を湯布院方面へと走り出す。道の駅ゆふいんで休憩しているとパラパラと雨。山の方は分厚い雲が覆っているのでレインウェアを着込むが、山を越えたら晴れていた(乾くのを待って玖珠のローソンでの休憩時に脱ぐ)。

#このあとも何度か降ったり止んだりで脱ぎ着が多い一日でした

セブンイレブン日田高瀬店に着いて計算すると、下道で100kmくらいしかないのに(休憩時間を差し引いた実走行時間で)2時間半かかっている。当日は6時前に出発するか一部高速を使って時間短縮するかですねぇ(とはいえ「一部」の選定が難しいので、全部高速で計算する方が楽かも)。

セブンイレブン日田高瀬店で休憩後、R212を南下していくんですが、小国からR57の笹倉交差点へのルートが悩みどころ。とりあえずわかりやすい(かもしれない)三愛レストハウスから県道11号経由県道40号産山村を走ってみる(左のMap)。
  
右のMapは前回桜さんをエスコートしたときのルート。南小国も通過してさらにまーっすぐ走って阿蘇駅に降りていく下りが始まる直前で東進です(いったん右折してぐるっと180°ターン)。産山村からとは逆方向からのアプローチになりますね。産山村の県道40号は(今回確認のため再度走ってみたけど)狭いし見通し悪いし。といって前回は後者を選択して一箇所ミスコースしたしなぁ。まぁミスしなければ後者がいいのかな。

ちなみにR212を阿蘇駅に降りる道(私の嫌いなグルービングあり)や県道11号で阿蘇神社・宮地駅へ降りる道と違って笹倉交差点への道は(標高差があまりないので)下りコーナーがほとんどありません。その分ここから阿蘇へ行くには滝室坂(恐怖のグルービング地獄)を下らないといけませんけどね(苦笑

笹倉交差点からは目的地・奥阿蘇物産館までは30km弱。ひたすら直進してR325にぶち当たって右折したらすぐ(数分)です。同じような道を淡々と走るので少々飽きますけどね(ぉぃ

概ね、南小国まで40分、笹倉まで35分、集合場所まで30分。8:30に出発してオンタイムで走れていたら"きよらかあさ"と"道の駅なみの"で休憩出来るかな(捕らぬ狸のなんとやら)。


木郷滝自然つりセンターの場所も確認。県道218号を道なりに走れば着きますが、駐車場入り口が山道の下りの途中でぐるっと回ってさらに下るパターン(帰りは駐車場出口を登り切ったところでターンしてさらに登り)。駐車場も砂利なので慣れていないとしんどいかも(@不安要素)。とはいえ四輪が出入りするんだから(砂利はアレだけど)出入り口のターン自体は問題ないハズですよね。

帰りは笹倉交差点からR57を帰る。トータル300km。当日帰りも日田を経由するなら400kmになるので途中で給油しないと帰れないな。
| うろちょろ | 07:30 | comments(2) | trackbacks(0) |
道の駅なみの with 春の雨
昨日の順延連絡の最後で「雨が降ってなかったら下見に行こうか」と書いたけれど、起きたら雨。バキッ(心が折れた音)。

とはいえ順延の告知も遅くなったので「万が一」があるといけないし、たまには雨中走行も乙なモノとばかりに走り出す。最初から濡れるとわかっているので足元はシンテーゼ14。大分市内は小雨だったけど、中九州道に入るあたりで一気に大雨に。その後は小雨状態になることはなく、普通に本降り(もしくは大雨)の中を走る。道の駅あさじで一服休憩だけして10:10に道の駅なみのに到着(所要時間1時間30分)。

着いたのはいいけれど、道の駅なみのは雨宿りする場所がない(涙)。もちろん「屋内」はあるんですけどね。脱いだレインウェアの置き場がないので結果的にレインウェアを着たままになってしまう。時折雨脚が強くなる。この降り方では順延連絡を見落とした(&朝イチにあまり降っていなくて出発した)人も引き返すだろうなぁ(汗

集合予定時刻の前後20分を過ごして10:50に帰路に就く。帰り道、大分方面の空が明るい。中九州道に入る頃には雨がやんでしまった。大分市内に戻る頃にはすっかり好天。天気が半日ほど前にずれていればよかったのに。

来週こそは朝から晴れますように・・・
| うろちょろ | 08:40 | comments(0) | trackbacks(0) |
ととや(@湯布院)〜やまなみ〜波野
年度末進行で仕事はバタバタ。たまの日曜は昼までノンビリ・・の予定だったんですが、唐突に「ととやの親子丼食べたい」と思い立ってしまいました。

#定期的に食べたくなるんですよね>ととやの親子丼
#前回行ったときは臨時休業だったのでリベンジです

10時に出発して別府経由で湯布院を目指します。狭霧台近辺を降りていくのは苦手なコースなんですが、最近はあえて苦手なコースを選択して走るようにしています。ええ、マゾです(違)。少しでも慣れとかなきゃね。

11時過ぎにととやに到着し親子丼を堪能。そういえばここ以外で親子丼食べることがないような。どちらかと言えばカツ丼派(また今治に行ってたつのヒレカツ丼が食べたい)なんだけど、ここの親子丼だけは例外的に好き。
ととや

そのまま帰るのももったいないので来週のミーティングの集合場所の波野まで走ろうと思い立つ(相変わらず行き当たりばったり)。やまなみ(県道11号・別府一の宮線)を瀬の本へ。長者原から牧ノ戸へ抜けて行くコースもやっぱり苦手だった(得意なコースなんてないんじゃないかと思ったアナタ。正解です)。三愛レストハウスで休憩。ちょっと先の県道11号と40号の交差を左折して県道40号(南小国波野線)へ。

ミーティング当日、福岡からは南小国から(きよらカアサの信号から分岐)県道40号を走って来られるんですかね。それとも瀬の本に出てからの方が走りやすいんでしょうかね(南小国からこちらへの道は走ったことがないなぁ)。

県道40号は、途中の右折は目立つ標識でわかりやすかったけど、そのあとの左折箇所の標識は直進が県道11号&左折が国道57号としか表示されていない。まぁ県道11号に戻るハズはないのでR57方面で間違いなんだけど、今走っている県道40号がどっちに行くのかわからないのは困るな。

R57との交差点(笹倉)を右折すると数百メートルで道の駅なみの。個人的には阿蘇からの帰りにしばしば立ち寄っているので新鮮味はないけど(ぉぃ

帰りは素直にR57〜中九州道。いい天気なので道の駅すごうでコーンソフトを食べる(これも吉例だなぁ)。

帰宅直前に給油。2週連続の遠出でトリップが300km超(312km)だけど、9.29Lしか入らなかった。33.58km/Lまで伸びたことになる。「30km/L超?何か計算間違ってないか?」と思ってしまった。今年から(つまり先週から)入れ始めたフューエルワンの効果なのかは、もうちょっと様子をみないとわからない。
| うろちょろ | 10:00 | comments(0) | trackbacks(0) |
今さら感たっぷりの2015走り初め・臼杵〜朝地
ミーティングの告知はしたものの、ウチのルネッサはしばらく火が入ってない。せっかく暖かい日が続いているのに・・・。昨日(3/21)の祝日は仕事で動けなかったけど「今日こそは!」と思いつつ出掛けたのは午後から。朝寝したわけじゃないんですけどね。

3ヶ月弱放置していたのでバッテリーがお亡くなりになっていないか不安だったけど、セルは元気に回る。とはいえさすがにチョークなしではかからず(当たり前)。チョークを引いて一発始動。さて、どこに行こうかな(前もって考えておけよ>自分)。

とりあえずR197(バイパスじゃなく旧道)を東へのんびり走る。ほぼ家にいたままの恰好(上は薄手のカットソー)にジャケットだけ着て出たけど、寒くはない。というか日が射していると暖かすぎるくらい。まだまだ桜は咲いていないけど、この気候が続けば開花は早そう。

坂ノ市を通過したところで、去年のミーティングの帰りに佐志生から幸崎に抜けた道を逆にはしってみようかと一瞬考える。「どこに出てきたんだっけ」と思いつつ走るけど探し出せないうちにどんどん走ってしまう(悪い癖だ)。道の駅さがのせきで休憩。
道の駅さがのせき

そのまま佐賀関へ。一尺屋を抜けて下ノ江〜熊崎と快走。ローソン臼杵末広店で一服してからR502を南下するコースへ。いつもは途中から県道を抜けて大分に戻るけど、R502がR10と合流するとこまで足を延ばす。合流地点を左折してR10を南下すると再びR502で三重・竹田へ行くんだけど「そういえば中九州道が朝地まで延びたハズ」と思い、右折してR10を北上。犬飼から中九州道へと進む。

中九州道の気温表示が21℃,19℃,20℃。なるほど暖かいわけだ。朝地ICは工事中から「もしかして」と予想したとおりぐるっとカーブしてR57に降りるようになっている(私の苦手なパターンだ)。朝地ICからすぐの道の駅あさじで休憩し、帰りはR57を淡々と走る。R57の旧道はコーナーは多いけど不安なく曲がっていける感じ。好みのコースなんだけど(中九州道を使うことが多くなったので)久しぶりに走った。

3時間ちょい、約130kmの行程でした。来週は洗車しなくちゃ(汗

| うろちょろ | 13:00 | comments(0) | trackbacks(0) |
2014年忘年会OFF 改め 中九州スタッフミーティング
本来は「ミーティング」カテゴリのハズなんですが、訳あって「うろちょろ」カテゴリです(汗

ええ。そうです。10:30に休暇村南阿蘇駐車場に集まったのは私(shimix)とそうてんさんの約2名。スタッフミーティング+アルファくらいでもいいかと思っていたら、スタッフミーティングにもならなかったというオチでした。せめてあと一人いれば無理矢理にでもミーティングを名乗るのですけどねぇ・・・

#まぁ『めるころ』のパンは美味しかったし、年末の
#走り納めは無事に終えたし、ヨシとしましょう(^^)


(追記)
12/28予定だった四国ミーティングは12/29に順延になりました。都城への移動日なので如何ともし難い。盛会を祈るしかありません(涙

(さらに追記)
盛会だった模様です。asamiさん・TSUYOSHIさんに会えるチャンスを逃してしまった。また来年ですね。
| うろちょろ | 08:00 | comments(0) | trackbacks(0) |
ちょっとそこまでww
12/27はQ4DNの忘年OFF。とはいえ先月末に関西の吹田ミーティングから帰って全然乗っていない。あのときは「夏のOFFだっけ?」って思うくらいに暑かったけど、今月末はそうはいかないよなぁ。

どのくらいの寒さになってるのか確認も兼ねて街中をうろちょろしてきました。自宅にいたときのままの格好(トップは薄手のカットソーの下にTシャツ、ボトムもWildfireだけ)にいつものジャケット(DS009)を着て日暮れが近い中に出てみました。始動はセル一発。相変わらず始動性は良好ですが、スタータの噛み合いの件がなぁ(何だかんだで来年に持ち越してしまった)。

ネックウォーマーがないと首筋が少し寒いかなと思っているウチに、下半身に「冷え」が忍び寄ってきます。やはりこの時期はアンダー必須だな。上半身は30分くらいでは寒くならないけどやはりウォーム系のアンダーがないと冷えそうな予感。グローブの指先も長時間は厳しいかな。インナーグローブを追加すればそこそこいいかもだけど、それだけでOKかどうかは微妙。インナーグローブ自体(夏用のインナーに感激して冬用も買ったけど)まったくの未検証だし。

そもそもいつものグローブ(デグナーのディアスキングローブ:TG-22)はショートカフなのでジャケットの袖口にカフを入れることになるからなぁ。ジャケットとの相性がよろしくはないな。ジャケットの袖口が絞っているタイプなら違うんだろうけど。

#遠出のときはウィンターグローブも持っておくべきか・・・
#アレもジャケットとの相性があまり良くはないけど(汗


まぁ、この時期は上下とも(&グローブも)インナーは必須というごく当たり前の結論を確認して帰ってきました(苦笑

本来は寒い時期に好んで走る人じゃなかったんだけど、関西の吹田OFFとかQ4DNの忘年OFFとか4kx4dnとかでけっこう寒い寒いと言いながら走る機会が増えましたねぇ。冬眠してるヒマがありませんww

来年もこのペースであちこち行きたいものです。
| うろちょろ | 16:10 | comments(0) | trackbacks(0) |